_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _Dokuz Eylül Üniversitesi Makina Mühendisliği Bölümü _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _
  MOTORLAR (DEÜ mak443)
MAK443 Motorlar - ders1
  Ana Sayfa
  Ders Hakkında
  DERS Sunumları
  => ders1
  => ders2
  => ders3
  => ders4
  => ders5
  => Animasyon Videolar
  Ögrenci Sunumları
  Gecmis Sınavlar
  Resimler
  Otomobil hakkında Döküman Arşivi
  Araç Çarpışma Testleri
  GENEL
  Medya
  Türkiye'deki Otomotiv Sanayi ve Fabrikaları Adres ve Telefonları
  Yardımcı Linkler
  İletişim
  Ziyaretşi defteri
  English
                                                                                             <<geri




DERS1



İÇTEN YANMALI MOTORLAR

Bu derste içten yanmalı motorları tanıyacagız.

içten yanmalı motorlar;

A- Çalısma Sekline Göre

1. Dört Zamanlı Motorlar

i. Emme

ii. Sıkıstırma

iii. Atesleme

iv. Eksoz

2. İki Zamanlı Motorlar

i. Doldurma (Emme) + Sıkıstırma

ii. İs + Eksoz

B- Çevrimlere Göre

1. Otto Çevrimi (Sabit Hacim)

2. Diesel Çevrimi ( Sabit Basınç)

3. Karma (Seiliger) Çevrim

C- Yakıt Besleme Biçimine Göre

1. Silindir Dısında Karıstırma (Karbüratörlü)

2. Emme Kanalında Enjektör Bulunanlar

3. Silindir çinde Karısımın Teskili

4. Silindir çinde ve Dısında Karısımın Teskili

D- Sogutma Biçimine Göre

1. Su Sogutmalı

2. Hava Sogutmalı

E- Yaglama Biçimine Göre

1. Yakıta Yag Karıstırma

2. Çarpmalı Yaglama

3. Cebri Pompalı Yaglama (Basınçlı Yaglama)

F- Yakıt Cinsine Göre

1. Katı Yakıtlı

2. Sıvı Yakıtlı

3. Gaz Yakıtlı

G- Silindirlerin Dizilisine Göre

H- Yanma Odalarının Sekline Göre

I- Silindirlerin Doldurulmasına Göre

1. Normal Emisli

2. Asırı Doldurmalı

i. Kompresörlü (Süpersarjlı)

ii. Turbosarjlı

seklinde sınıflandırılırlar

ÇALISMA SEKLNE GÖRE MOTORLAR

Sekil 1 - Dört zamanlı motor çevriminin gerçeklestirilmesinin sematik olarak gösterilmesi.

1- Strok: Emme; emme supabı açıktır ve piston UON'dan AON'ya dogru hareket eder.

2- Strok: Sıkıstırma; emme ve eksoz supapları kapalıdır ve piston AON'dan UON'ya dogru

hareket eder.

3- Strok: Genisleme veya güç; yüksek basınçlı gazlar pistonu UON'dan AON'ya dogru

hareket ettirerek mekanik is olusmasını saglar.

4- Strok: Eksoz; eksoz supabı açıktır. Piston AON'dan UON'ya dogru hareket eder ve bir

sonraki dolgu için gerekli hacmi olusturmak üzere eksoz gazlarını dısarı iter.

Sekil 2 - İki zamanlı öteleme pistonlu motorun ilke kesitini ve çalısma ilkesi.

a), b) ve c) genisleme (güç) stroku

d) ve e) sıkıstırma stroku

ÇEVRİMLERE GÖRE

YAKIT BESLEME BİÇİMİNE GÖRE

 


SOGUTMA BİÇİMİNE GÖRE

SİLİNDİRLERİN DİZİLİSİNE GÖRE

Sekil 8 - Çok silindirli motorlarda silindirlerin yerlesim düzeni

a. Sıra tip motor

b- V-motor

c- W-motor

d- "Boxer" veya V-180 motor

e- H-motor

f- Karsı pistonlu motor

g- Kafes motor

h- Radyal (yıldız) motor

i- Çok sıralı radyal motor

YANMA ODALARININ SEKLİNE GÖRE





                                                                                            >Başa dön<

 


   
<<geri

 
online 46 ziyaretçi (106 klik) kisi
_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Copyright © - 2008 deumak443 adına Her hakkı saklıdır. _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ Bu web sitesi ücretsiz olarak Bedava-Sitem.com ile oluşturulmuştur. Siz de kendi web sitenizi kurmak ister misiniz?
Ücretsiz kaydol